Transportierst du auch mal zwei Maschinen im Anhänger, Kombi oder Transporter?
Suchst du nach einer komfortablen Abstellmöglichkeit im Fahrerlager?
Oder du möchtest deine Motorräder platzsparend in der Garage oder Werkstatt abstellen?
Dann ist die “Motowippe GRIP TWIN” als Doppelanlage dein zuverlässiger Partner. Mit dieser Motorradwippen-Doppelanlage stehen deine Maschinen zuverlässig und sicher.
- als Transporthilfe, für die Garage, Werkstatt, Showroom, etc.
- inklusive zweier Montagewinkel (bitte rahmenfest mit dem Transportfahrzeug verschrauben)
- durch einfaches lösen zweier Schrauben auf dem Querprofil frei verschiebbar, dadurch einfacher Wechsel von zwei auf ein Motorrad
- mittiger Transport einer einzelnen Maschine
- rutschsicher mit gummierter Unterseite
- Solide Alu-Konstruktion
- Wippe und Grundplatten aus 4 mm Alublech
- Lochreihen zur optimalen Einstellung auf den Raddurchmesser
- Anschlagschienen zusätzlich in drei Positionen fixierbar
- einstellbar von 12″ bis 25″
- Anschlagschienen aus 3 mm Alublech in C‑Form für sicheren Gegenhalt
- hintere Wippenseiten mittig kürzer, dadurch auch für Racing-Verkleidungen mit weit vorgezogenem Bug einsetzbar
Verschiedene Versionen / Größen der Wippe:
- Standard-Version mit normaler Wippe für Reifenbreiten von 90 mm — 130 mm
- S‑Version mit schmaler Wippe für Reifenbreiten von 2″ bis 100 mm
- XL-Version mit breiter Wippe für Reifenbreiten von 130 mm bis 200 mm
Diese Doppelanlage lässt sich mit wenigen Handgriffen für den mittigen Transport einer einzelnen Maschine „verschieben“. Durch das Lösen zweier Schrauben ist eine Verladewippe auf dem Querprofil verschiebbar und nimmt eine einzelne Maschine sicher in der Mitte deines Transportfahrzeuges auf. Ebenso schnell bist du wieder für den Transport zweier Maschinen gerüstet.
Sie verfügt über stabile Grundbleche aus 4mm Aluminium und stabile Gegenanschläge aus 3 mm Aluminiumblech.
Die ausgereifte Wippenkonstruktion besteht ebenfalls aus 4 mm Aluminiumblech und ist sorgfältig mit dem zentralen Alurohr verschweißt. Die Lagerung erfolgt über verzinkte Stahlbolzen. Die Verstellung für den Raddurchmesser wurde bewusst als Lochreihe ausgeführt, da diese größtmögliche Stabilität gewährleistet und im Gegensatz zum Langloch, welches der Beanspruchung nicht dauerhaft standhält, auch langfristig nicht verschleißt. Zusätzlich kann der vordere Gegenanschlag in drei Positionen fixiert werden.
Somit ergibt sich ein größtmöglicher Verstellbereich für Räder mit einem Durchmesser von 12“ bis 25“, also vom Roller bis zum Custombike.
In der Breite werden Reifen von ca. 90 mm bis ca. 130 mm zuverlässig aufgenommen.
Dabei sorgen die vorderen Anschlagschienen in C‑Form für einen sicheren Gegenhalt und eine gute Führung des Rades.
Mittels unserem lieferbaren Zubehör ergeben sich vielfältige Anwendungsmöglichkeiten. » siehe Zubehör
Lieferung inklusive 2 Stück Befestigungswinkel und 4 Stück Ringöse M8
Achtung:
Dies ist eine Verlade- bzw. Abstellhilfe. Zum Transport müssen die Motorräder vorne und hinten verzurrt werden. Niemals ungesichert fahren!x
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