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Motowippe Grip - freistehende Motorradwippe für Motorräder
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Motowippe Grip - freistehende Motorradwippe für Motorräder
Startseite Alle Produkte Motowippe GRIP — Freistehende Motorradwippe als Motorradständer

Motowippe GRIP — Freistehende Motorradwippe als Motorradständer

174,90 € – 224,90 €

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Völlig freistehende Motorradwippe als Motorradständer für die Garage, Werkstatt, Hebebühne oder als Transporthilfe auf einem Anhänger

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  • S-Version (gleicher Preis)
  • XL-Version (+50,00€)
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Artikelnummer: VWF003 Kategorien: Alle Produkte, Einfachanlagen, Freistehende Radwippen, Motorrad, Transport im Anhänger Schlagwörter: motorrad auf normalen anhänger verladen, motorrad halterung anhänger, motorrad radwippe, motorrad transportieren ohne schiene, motorrad transportständer, motorrad wippe, motorradbefestigung anhänger, Motorradschiene, Motorradständer, motorradständer vorne, motorradtransport, motorradwippe, motorradwippe anhänger, motorradwippe für anhänger, radwippe, transport motorrad
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Beschreibung

Trans­por­tierst du dei­ne Maschi­ne im Anhän­ger oder Trans­por­ter?
Suchst du nach einer kom­for­ta­blen Abstell­mög­lich­keit im Fahrerlager?

Oder möch­test du dein Motor­rad platz­spa­rend in der Garage oder Werkstatt abstel­len? Ob zur Kon­trol­le des Ölstan­des oder zum Nach­span­nen der Ket­te?
Dann ist die frei­ste­hen­de “Moto­wip­pe GRIP” genau das Rich­ti­ge für dich.

  • völ­lig frei­ste­hen­de Motor­rad­wip­pe als Trans­port­hil­fe, für die Garage, Werkstatt, Hebe­büh­ne, usw. 
  • rutsch­si­cher mit gum­mier­ter Unterseite 
  • soli­de Alu-Konstruktion 
  • Wip­pe und Grund­plat­te aus 4 mm Alublech 
  • ein­stell­bar von 12″ bis 25″ 
  • Loch­rei­he zur opti­ma­len Ein­stel­lung auf den Raddurchmesser 
  • Anschlag­schie­ne zusätz­lich in drei Posi­tio­nen fixierbar 
  • Anschlag­schie­ne aus 3 mm Alu­blech in C‑Form für siche­ren Gegenhalt 
  • hin­te­re Wip­pen­sei­te mit­tig kür­zer, dadurch auch für Racing-Ver­klei­dun­gen mit weit vor­ge­zo­ge­nem Bug einsetzbar 
  • zur frei­ste­hen­den Dop­pel- bzw. Mehr­fach­an­la­ge ausbaubar 
  • Her­stel­lung in Deutsch­land aus hoch­wer­ti­gen Materialien
  • Lie­fe­rung inklu­si­ve 2 Stück Befes­ti­gungs­win­kel und 2 Stück Rin­gö­se M8
VERSIONEN:
  • Stan­dard-Ver­si­on: für Rei­fen von 90 — 130 mm Breite 
  • S‑Version: für Rei­fen von 2″ — 100 mm Breite 
  • XL-Ver­si­on: für Rei­fen von 130 — 200 mm Breite 
Wuss­test du das schon?
Ein senk­recht abge­stell­tes Motor­rad braucht ca. 30% weni­ger Platz in der Brei­te. Das bedeu­tet durch­schnitt­lich ca. 0,5 m Platzersparnis!

Und die Gefahr eines ver­se­hent­lich ein­klap­pen­den Sei­ten­stän­ders ist auch schon gebannt.

Wie oft ist es dir schon pas­siert, dass du dich zwi­schen Auto und Motor­rad durch­zwän­gen muss­test, um in den hin­te­ren Teil dei­ner Garage zu gelan­gen? Mit der “Moto­wip­pe GRIP” pas­siert dir das nicht mehr! Du sparst Platz und dei­ne Maschi­ne steht dazu sta­bil und sicher.

Die­se Moto­wip­pe ver­fügt über ein sta­bi­les Grund­blech aus 4 mm Alu­mi­ni­um und einen sta­bi­len Gegen­an­schlag aus 3 mm Alu­mi­ni­um­blech. Die aus­ge­reif­te Wip­pen­kon­struk­ti­on besteht eben­falls aus 4 mm Alu­mi­ni­um­blech und ist sorg­fäl­tig mit dem zen­tra­len Alu­rohr verschweißt.

Die Lage­rung erfolgt über einen ver­zink­ten Stahl­bol­zen. Die Ver­stel­lung für den Rad­durch­mes­ser wur­de bewusst als Loch­rei­he aus­ge­führt, da die­se größt­mög­li­che Sta­bi­li­tät gewähr­leis­tet und im Gegen­satz zum Lang­loch, wel­ches der Bean­spru­chung nicht dau­er­haft stand­hält, auch lang­fris­tig nicht verschleißt.
Zusätz­lich kann der vor­de­re Gegen­an­schlag in drei Posi­tio­nen fixiert wer­den. Somit ergibt sich ein größt­mög­li­cher Ver­stell­be­reich für Räder mit einem Durch­mes­ser von 12″ bis 25″, also vom Rol­ler bis zum Custombike.
In der Brei­te wer­den Rei­fen von ca. 90 mm bis ca. 130 mm zuver­läs­sig auf­ge­nom­men. Dabei sorgt die vor­de­re Anschlag­schie­ne in C‑Form für einen siche­ren Gegen­halt und eine gute Füh­rung des Rades.

Mit­tels unse­rem lie­fer­ba­ren Zube­hör erge­ben sich viel­fäl­ti­ge Anwen­dungs­mög­lich­kei­ten. » Sie­he Zubehör

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Technische Daten
Einbaubreite

70 cm

Maße Standard-Version

69.5 x 70 x 40.4 cm (LxBxH)
Gewicht: 4,84 kg

Maße S-Verison

69.5 x 70 x 40.4 cm (LxBxH)
Gewicht: 4,78 kg

Maße XL-Version

72.5 x 70 x 40.4 cm (LxBxH)
Gewicht: 6,68 kg

Material

Aluminiumprofil eloxiert
Anschlag: 3mm Alu
Bolzen: Stahl verzinkt
Grundplatte: 4mm
Wippe: 4mm

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Motowippe GRIP TWIN – Freistehende Doppelanlage als Motorradständer

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Zurrgurt/​Spanngurt, einteilig, mit Ratsche, 25mm, 4m, 1000 dAN

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Zurr­gurt ein­tei­lig mit Rat­sche, 25 mm, 4 m, 1000 daN, grau, mit Motowippe-Aufdruck Zurr­gur­te wer­den immer gebraucht und soll­ten auch
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Lenkerspanngurt

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Der Len­ker­spann­gurt wird über die Grif­fe gestülpt und kann dann mit­tels Spann-/Zurr­gur­ten nach vor­ne abge­spannt werden Dies gewähr­leis­tet, dass die
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GRIP TWIN VESPA – freistehende Radwippen-Doppelanlage für Vespas

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Freistehender Vespa-Ständer für 4 verschiedene Reifenbreiten oder als Transporthilfe für Anhänger, usw.
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Motowippe TRUCK SINGLE – Renault /​ Nissan /​ Fiat – Einfachanlage für Motorräder

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Motowippe TRUCK TWIN — Citroen /​ Toyota /​ Peugeot — Doppelanlage für Motorräder

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Für den Transport mehrerer Motorräder in einem Citroen Spacetourer, Toyota Proace Verso oder Peugeot Traveller
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So kannst dein Motorrad sicher und  felsenfest abstellen – ohne dir Sorgen machen zu müssen.

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