TRUCK & TRAILER MOTORRAD — Einbauwippe für Anhänger & Transporter für Motorräder

Du besitzt einen Anhän­ger, eine Ran­gier­schie­ne oder du möch­test einen Motor­rad­an­hän­ger sel­ber bauen?
Dann ist die­se Ein­bau­ver­si­on unse­rer Motor­rad­wip­pe genau das Rich­ti­ge für dein Vorhaben.

• Her­stel­lung in Deutsch­land aus hoch­wer­ti­gen Materialien!
• soli­de Alukonstruktion
• sta­bi­le Motor­rad­wip­pe und Grund­plat­te aus 4 mm Alu­blech mit sechs Boh­run­gen zur siche­ren Befestigung
• Loch­rei­he zur opti­ma­len Ein­stel­lung auf den Raddurchmesser
• Anschlag­schie­ne zusätz­lich in drei Posi­tio­nen fixierbar
• für Rad­durch­mes­ser von 12″ bis 25″
• für Rei­fen von 90 mm bis ca. 130 mm Breite
• Anschlag­schie­ne aus 3 mm Alu­blech in C‑Form für siche­ren Gegenhalt
• hin­te­re Wip­pen­sei­te mit­tig kür­zer, dadurch auch für Racing-Ver­klei­dun­gen mit weit vor­ge­zo­ge­nem Bug einsetzbar
• mit Quer­pro­fil zur frei­ste­hen­den Moto­wip­pe GRIP nachrüstbar

Die Ein­bau­wip­pe TRUCK & TRAILER ver­fügt über ein sta­bi­les Grund­blech aus 4 mm Alu­mi­ni­um und einen sta­bi­len Gegen­an­schlag aus 3 mm Alu­mi­ni­um­blech. Mit­tels 6 ver­füg­ba­rer Boh­run­gen mit 6,5 mm Durch­mes­ser lässt sich die Grund­plat­te sicher und indi­vi­du­ell befestigen.

Die aus­ge­reif­te Wip­pen­kon­struk­ti­on besteht eben­falls aus 4 mm Alu­mi­ni­um­blech und ist sorg­fäl­tig mit dem zen­tra­len Alu­rohr ver­schweißt. Die Lage­rung erfolgt über einen ver­zink­ten Stahlbolzen.
Die Ver­stel­lung für den Rad­durch­mes­ser wur­de bewusst als Loch­rei­he aus­ge­führt, da die­se größt­mög­li­che Sta­bi­li­tät gewähr­leis­tet und im Gegen­satz zum Lang­loch — wel­ches der Bean­spru­chung nicht dau­er­haft stand­hält — auch lang­fris­tig nicht verschleißt.

Zusätz­lich kann der vor­de­re Gegen­an­schlag in drei Posi­tio­nen fixiert wer­den, wobei in der hin­ters­ten Posi­ti­on der Gegen­an­schlag vor­ne bün­dig mit der Grund­plat­te abschließt und somit bei­de Ble­che zum Bei­spiel an einer Anhän­ger­bord­wand abge­stützt wer­den kön­nen. In der vor­de­ren Posi­ti­on stützt sich der Gegen­an­schlag bei der Mon­ta­ge eines 45x45mm Vier­kant­pro­fils an die­sem zusätz­lich ab. Somit ergibt sich ein größt­mög­li­cher Ver­stell­be­reich für Räder mit einem Durch­mes­ser von 12″ bis 25″, also vom Rol­ler bis zum Custombike.
In der Brei­te wer­den Rei­fen von ca. 90 mm bis ca. 130 mm zuver­läs­sig auf­ge­nom­men. Dabei sorgt die vor­de­re Anschlag­schie­ne in C‑Form für einen siche­ren Gegen­halt und eine gute Füh­rung des Rades.

Mit­tels unse­res Pro­fil­sys­tems ist die Ein­bau­wip­pe TRUCK & TRAILER pro­blem­los zur frei­ste­hen­den Stand­wip­pe, Dop­pel- oder sogar Mehr­fach­an­la­ge ausbaubar.

Ver­schie­de­ne Ver­sio­nen / Grö­ßen der Wippe:

• Stan­dard-Ver­si­on mit nor­ma­ler Wip­pe für Rei­fen­brei­ten von 90 — 130 mm
• S‑Version mit schma­ler Wip­pe für Rei­fen­brei­ten von 2″ — 100 mm
• XL-Ver­si­on mit brei­ter Wip­pe für Rei­fen­brei­ten von 130 — 200 mm

ACHTUNG:
Dies ist eine Ver­la­de- bzw. Abstell­hil­fe. Zum Trans­port müs­sen die Motor­rä­der vor­ne und hin­ten ver­zurrt wer­den. Nie­mals unge­si­chert fahren!